ಸುದ್ದಿ
ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿ ಎನಿಸಿದರೆ 60,000 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?
ಸಣ್ಣ ಉತ್ತರ: ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವನತಿ ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತಕ್ಷಣವೇ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗುತ್ತದೆ - ವೇಗದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಸುಗಮ ಎಂಜಿನ್ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆ.
ಕ್ರಮೇಣ ಧರಿಸುವುದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್s: ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ:
- ನಿರಂತರ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ
- ನಿರಂತರ ಪರಿಣಾಮ ಅಧಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಪಗಳು
- ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಇಂಧನ ಉಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ದಹನ ಉಪ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು
ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ:
- ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ ಸವೆತ → ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ
- ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ (ಇಂಗಾಲದ ಮಲಿನೀಕರಣ) → ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ
ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದರೂ ಸಂಚಿತವಾಗಿವೆ.
ವಯಸ್ಸಾದ ಕಾರಣ ದಹನ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಸವೆದುಹೋದಾಗ:
- ಅ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಅಂತರ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
- ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರಮವಹಿಸಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನಂತಹ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
- ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಶುದ್ಧ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ
ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮ:
ಒಂದು ಕಿಡಿ ಇನ್ನೂ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದು ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದಹನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ದಹನವು ತೋರುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ
"ಅದು ಕಿಡಿ ಹೊತ್ತಿಸುವವರೆಗೆ ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂಬುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ. ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ದಹನವು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ:
- ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗಿನ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ
- ಕಿಡಿಯು ಕೇವಲ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶ
- ಆ ಆರಂಭಿಕ ಜ್ವಾಲೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ಬೇಗನೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು.
ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅವಶ್ಯಕತೆ:
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು a ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾದ ಜ್ವಾಲೆಯ ಕರ್ನಲ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ದಹನವನ್ನು ಹರಡಲು.
ದುರ್ಬಲ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಏಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಹಾಳಾಗುವಾಗ:
- ದಿ ಕಿಡಿ ಶಕ್ತಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
- ಆರಂಭಿಕ ಜ್ವಾಲೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ
- ಅದು ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ನಂದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶ:
- ಅಪೂರ್ಣ ದಹನ
- ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ
- ಕಡಿಮೆಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ
- ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು
ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಗಮನಿಸದೇ ಇರಬಹುದು
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಷ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ:
- ಕ್ರಮೇಣ
- ಏರಿಕೆ
- ಚಾಲಕನಿಂದ ಅರಿವಿಲ್ಲದೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿದೆ
ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಯಾವಾಗ:
- ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಹೆಚ್ಚು ತಕ್ಷಣವಾಗುತ್ತದೆ
- ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸುಗಮವಾಗಿದೆ
- ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ
ನೀವು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ? ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ರು?
ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ:
- ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ರಚನೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದಿರುವವರೆಗೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು
- ಎಂಜಿನ್ ತಕ್ಷಣದ ವೈಫಲ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ:
- ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
- ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಅಪಾಯ (ತಪ್ಪಾಗಿ ಬೆಂಕಿ ಹತ್ತುವುದು, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಒತ್ತಡ) ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತೀರ್ಮಾನ:
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಸವೆದುಹೋಗುವ ಘಟಕಗಳು, ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲ. ಸೂಕ್ತ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಇವುಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ:
- ಸ್ಥಿರ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
- ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ
- ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಬದಲಿ
ನಿರ್ವಹಣಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, a ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಬದಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಮಧ್ಯಂತರವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ವಾಹನವು ಇನ್ನೂ ಸವೆದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸಬಹುದಾದರೂ, ವಿಳಂಬವಾದ ಬದಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ತಯಾರಕರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸೂಚಿಸಲಾದ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸ್ಥಿರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸುಗಮ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.